Ледовая дорога жизни: подвиг водителя – земляка. Блокада Ленинграда одна из самых трагических и героических страниц Великой Отечественной войны. В августе 1941 года город Ленинград оказался в блокаде, 8 сентября 1941 года кольцо блокады замкнулось.
Связь города со страной по суше прервалась. На момент установления блокады в Ленинграде находилось 2 миллиона 544 тысячи человек, в том числе около 400 тысяч детей. 900 чёрных блокадных ночей опустились над городом.
Ладожское озеро осталось единственной транспортной артерией (кроме воздушной), по которой еще осуществлялось снабжение миллионного города. 22 ноября 1941, когда мороз сковал озеро, на лед выехала первая колонна из 60 грузовиков ГАЗ-АА — свою работу начала Дорога жизни. «Каждая полуторная машина везет продовольствие на 10 тыс. пайков, на 10 тыс. человек. Водитель, спасай эти жизни!» — такая табличка встречала каждого водителя, съезжающего на лед ладожской Дороги жизни. Мысль об этом гнала вперед почти 5 тыс. шоферов, обслуживавших трассу, на протяжении двух зим ее работы. И одним из них был наш земляк Иван Никифорович Шульга, уроженец станицы Гривенской Краснодарского края. Всего за самую страшную блокадную зиму 1941–1942 годов работавшие на Дороге жизни водители доставили в Ленинград 361 тыс. т грузов, в том числе 262 тыс. т продовольствия, и вывезли полмиллиона людей — в основном женщин и детей. За плечами нашего земляка – сотни спасенных человеческих жизней. Вместе с осажденными ленинградцами Иван Никифорович так же пережил муки голода, холода и ощущал постоянную близость смерти. И.Н Шульга рассказывал: «К зиме в городе начался страшный голод. Люди умирали сотнями. Поэтому как только на Ладожском озере стал лед, начали вывозить людей из города на Большую землю. Параллельно в обратном направлении в Ленинград тянулись грузовики с продуктами. Немцы бомбили колонны постоянно. Но, в основном, целили в «продуктовые» машины. На те, которые вывозили людей, обращали внимания гораздо меньше». Со временем Иван Никифорович и сам приноровился, ехал всегда чуть поодаль от колонны. В «одиночек» целились редко. Машины все шли с перегрузом. Старались за одну ходку вывезти как можно больше людей. Иван Никифорович со слезами вспоминал затравленные, голодные глаза своих пассажиров, которым не верилось, что через несколько часов они окажутся вдали от ужасов блокады. Во время своих рейсов шофер не потерял ни одного человека. Всех довез в целости и сохранности. Под осажденным Ленинградом Иван Шульга оставался вплоть до 1944-го года. Спастись от смерти помогало шоферское искусство. Иван Никифорович награжден медалью за «Оборону Ленинграда». Посвящается памяти всех героев, мужественно выполнивших свой долг на Ледовой дороге жизни! Мероприятие подготовила заведующий клубом хут.Вестник Дацко И.Е.https://vk.com/video-193323067_456239671